ETD ir ETA siuntimo metu: šaldytų krovinių pirkėjo vadovas

ETD reiškiaNumatomas išvykimo laikas. ETA reiškiaNumatomas atvykimo laikas. Užsakant okeaninį{1}}krovinį, ETD paprastai nurodo numatomą laivo išplaukimą iš nurodyto uosto, o ETA paprastai nurodo numatomą atvykimą į nurodytą paskirties uostą. Abi yra prognozės. Jie gali keistis ir nei vienas, nei kitas pats nepasako, kada užšaldytas krovinys bus paruoštas gamykloje, pakrautas į šaldytuvą, iškrautas, išmuitintas ar pristatytas į jūsų sandėlį.

Šis skirtumas yra svarbus, nes vieną trumpą pasimatymą galima interpretuoti penkiais skirtingais būdais. Pardavimų komanda gali išgirsti „ETA rugpjūčio 12 d.“ ir pažadėti atsargas rugpjūčio 12 d. Vežėjas gali reikšti laivo atvykimą į uosto inkaravimo vietą arba terminalą. Konteinerį vis tiek gali reikėti iškrauti, importuoti, pasiimti ir pristatyti į sausumą. Šaldytų vaisių ir daržovių komerciniame plane taip pat turi būti apsaugotas šaldymas kiekvieno perdavimo metu.

ETD, ETA, ATD ir ATA atsako į skirtingus klausimus

Tarptautinė jūrų organizacija apibrėžia numatomą ir faktinį atvykimo ir išvykimo laiką pagal anurodytą vietą. Ši paskutinė frazė yra svarbi. „ETA“ be vietos yra neužbaigtas. Laivas gali turėti ETA locmano įlaipinimo vietoje, inkaravimo vietoje, krantinėje ar uoste, o konteineris gali turėti skirtingą numatomą laiką geležinkelio rampoje, depe ar gavėjo sandėlyje.

Numatomų renginių planavimas; tikrieji įvykiai užfiksuoja tai, kas įvyko. Jei pirminiame užsakyme nurodyta ETD rugsėjo 3 d., o laivas išplaukia rugsėjo 5 d., rugsėjo 5 d. yra ATD. Neperrašykite pradinio ETD ir nepraraskite dispersijos. Išsaugokite abi reikšmes, kad vėliau galėtumėte paaiškinti vėlavimą ir įvertinti tvarkaraščio veikimą.

Taip pat atskirkite transporto vienetą nuo krovinio. Laivas gali išplaukti, kol terminale lieka susuktas konteineris. Konteineris gali atvykti į perkrovimo uostą nepasiekęs paskirties uosto. Sunkvežimis gali surinkti šaldytuvą po laivo iškrovimo, bet prieš tai, kai krovinys bus pasiekiamas jūsų priėmimo doke. Todėl naudingoje būsenos eilutėje yra konteinerio numeris, laivas/reisas, uosto kodas ir įvykis.

Prieš naudodami datą, nurodykite atskaitos tašką

Vietoj „ETD penktadienis“ parašykite „ETD Xiamen uostas, laivas ABC reisas 123E“. Vietoj „atvyksta 18 d.“ rašykite „ETA Rotterdam terminal, 14:00 CET“. Jei data nurodo tiekimo laivą, pagrindinį laivą arba antrąją perkrovimo koją, pasakykite tai. Konteinerio maršrute gali būti keli ETD ir ETA, nes kiekviena atkarpa turi savo išvykimą ir atvykimą.

Paklauskite, ką reiškia „atvykimas“ sistemoje, kurią skaitote. Laivo atvykimas, atvykimas į krantinę, iškrovimo pabaiga, konteinerių prieinamumas ir galutinis pristatymas yra atskiri įvykiai. Jie gali kristi skirtingomis dienomis. Paskirties sandėlyje darbas turėtų būti užsakytas pagal realų pristatymo paskyrimą, o ne tik pagal laivo ETA. Importuoti dokumentus ir brokerio išankstinio-tvirtinimo darbai turėtų prasidėti anksčiau.

Laiko juostos sukuria dar vieną tylią klaidą. Išvykimo, rodomo Kinijos standartiniu laiku, ir atvykimo vietos Europos ar Amerikos laiku negalima atimti atsitiktinai. Vasaros-laikymo pakeitimai gali pakeisti vietinį poslinkį. Išsaugokite laiko juostą su kiekviena laiko žyma arba išsaugokite ISO-stiliaus reikšmę ir ją naudojančiam asmeniui parodykite vietinį atitikmenį.

    Praktinis pavyzdys:Jūsų užsakymo atnaujinime nurodyta „ETA Hamburgas 08:00, spalio 18“. Pirkimas įrašo jį kaip laivo ETA paskirties uoste vietos laiku. Pardavimai gauna atskirą „numatomą sandėlio prieinamumą spalio 22–24 d.“ diapazoną po iškrovimo, išleidimo ir transportavimo. Bendrovė vengia žadėti baigtas atsargas spalio 18 d., kol konteineris vis dar yra terminale ir muitinėje.

ETD nepakeičia eksportavimo nutraukimo{0}}plano

Laivas ETD yra netoli ilgesnio išvykimo grafiko pabaigos. Užšaldytas krovinys turi būti pagamintas, patikrintas, supakuotas, patalpintas į šaldymo saugyklą, išleistas, prikimštas ir įtaisytas iki vežėjo nustatytų terminų. Siuntimo instrukcija ir patvirtinta bruto masė gali turėti savo nuokrypius. Muitinės arba tikrinimo reikalavimai gali pridėti ankstesnius vidinius terminus.

Vežėjų tvarkaraščiai rodo, kodėl „trys dienos iki ETD“ nėra universali taisyklė. Paskelbtose{1}}supjaustymo lentelėse gali būti nustatyti skirtingi tuščių-konteinerių paėmimo, sauso krovinio, šaldyto refrižeratoriaus krovinio, atšaldyto šaldytuvo krovinio, pavojingų prekių, gabenimo instrukcijų ir VGM terminai. Terminas taip pat keičiasi pagal servisą ir terminalą. Norėdami sužinoti tikslią siuntą, naudokite dabartinį užsakymo patvirtinimą ir dabartinį vietinio vežėjo pranešimą.

Kurkite atgal nuo ankstyviausios įmonės atkarpos-. Jei užšalęs šaldytuvo užtvaras-atjungtas- antradienį 10:00, antradienio popietę gamyba jau per vėlu, net jei laivo ETD lieka ketvirtadienis. Skirkite laiko gatavo-produkto išleidimui, dėžutės kodavimui, padėklų sudėjimui, patikrinimui šaldytuve, išankstiniam-aušinimui, kai nurodyta, užpildymui, plombos patvirtinimui, transportavimui į terminalą ir netikėtiems sulaikymui.

Sprendimai dėl pakavimo turi būti priimti pakankamai anksti, kad būtų palaikoma ši seka. TheXMSD šaldytų{0}}maisto pakuočių apžvalgarodomi įprasti maišų, kartoninių dėžių, etikečių ir padėklų pasirinkimai. Prieš išsiunčiant faktiniam užsakymui vis dar reikia patvirtintų meno kūrinių, dėžutės ženklų, pakuočių skaičiaus, padėklų modelio ir dokumento duomenų.

Turėkite versijų tvarkaraštį, o ne vieną perrašytą ETA

Pristatymo sąmatos keičiasi. Pirmasis pasimatymas gali būti pro forma tvarkaraštis. Užsakymo patvirtinime gali būti pateikta patikslinta sąmata. Spūstys uoste, prieplaukos prieinamumas, orai, mechaninės problemos, tuščios plaukimo vietos, praleisti iškvietimai, perkrovimo ryšio pakeitimai ir muitinės sulaikymai gali pakeisti vėlesnes prognozes. Vėlesnis ETA nėra automatiškai prastos gaminio ar tiekėjo veiklos įrodymas; tai signalas identifikuoti įvykio savininką ir komercinę pasekmę.

DCSA konteinerių stebėjimo-ir-sekimo sistema organizuoja matomumą prieš-, prieš-vandenyną, vandenyną, po-vandenyną ir po{5}}siuntimo. Jo prievado-skambučio standartas taip pat išskiria numatomą, prašomą, planuojamą ir faktinį įvykių laiką. Pirkimo užsakyme nereikia atkurti viso duomenų modelio, tačiau turėtumėte išlaikyti tą pačią discipliną: įvykį, vietą, įrangą, laiko žymos tipą ir naujinimo šaltinį.

Naudokite paprastą pakeitimų žurnalą su stulpeliais „originalas“, „dabartinis“, „faktinis“, „šaltinis“, „atnaujintas“ ir „kitas veiksmas“. Nepakeiskite vakarykščio ETA šiandienine verte ir ištrinkite istoriją. Ši istorija paaiškina, kada buvo pranešta pardavimui, muitinei, sandėliui ir klientams. Tai taip pat atskiria vienkartinį-grafiko pakeitimą nuo pasikartojančio eismo juostos ar operatoriaus modelio.

    Praktinis pavyzdys:Originalus ETD yra gegužės 6 d., o ETA – birželio 2 d. Operatoriaus naujinys perkelia ETD į gegužės 9 d., o ETA - į birželio 5 d. Konteineris faktiškai išvyksta gegužės 10 d. Jūsų žurnale išsaugomos visos penkios vertės, įrašomas ATD, keičiamas paskirties planavimo diapazonas ir prašoma kito patvirtinto perkrovimo etapo. Ji nepraneša „ant vandens“ iš seno ETD.

Šaltam kroviniui reikia šaltos{0}}grandinės laiko juostos šalia laivo laiko juostos

Kodekso gairėse, skirtose greitai-užšaldytiems maisto produktams, šaldymo grandinėje naudojama –18 laipsnių arba žemesnė produkto temperatūra, atsižvelgiant į kompetentingų institucijų nustatytus leistinus nuokrypius. Tam reikia tinkamai izoliuoti transportavimą, iš anksto-aušinti transporto priemonių skyriai ar konteineriai, temperatūros stebėjimas pakrovimo metu, veiksmingas krovimas, tinkamas šaldymo režimas ir greitas pervežimas. TheXMSD šaldyto{0}}maisto apibrėžimo vadovaspaaiškina, kaip greitas{0}}užšalimas yra susijęs su ta besitęsiančia šalčio grandine.

ETD vėlavimas automatiškai nereiškia, kad krovinys sušilo. Refrižeratorius gali likti prijungtas prie terminalo ir toliau veikti. Ir atvirkščiai, laiku parodytas -ETD neįrodo teisingos krovinio temperatūros. Patikrinkite pageidaujamą nustatytą tašką, talpyklos būklę, įkrovimo temperatūros pagrindą, oro-srauto reikalavimus, ventiliacijos angos nustatymą, jei taikoma, maitinimo tęstinumą, stebėjimo metodą ir konkretaus produkto ir užsakymo išimties procedūrą.

Nepainiokite grįžtamojo-oro, tiekimo-oro ir produkto-pagrindinių rodmenų. Jie atsako į skirtingus klausimus ir gali keistis skirtingu greičiu. Nurodykite, kuri iš jų naudojama specifikacijoje arba gavimo procedūroje. Temperatūros skirtumų metu išsaugokite registratoriaus įrašą, trukmę, padėtį, aplinkos kontekstą, gaminio matavimus ir patikrinimo rezultatus. Vienas izoliuotas oro rodmuo nėra visiškas sprendimas.

Priimančiajai pusei reikia nenumatytų atvejų. Kas stebi šaldytuvą, jei muitinė laiko konteinerį? Kas gali patvirtinti sandėlio ar pristatymo paskyrimo pakeitimą? Kur nukeliaus prekė, jei užsakytoje šaldymo saugykloje atnaujintą dieną nėra vietos? TheXMSD šaltos{0}}grandinės platinimo sistemayra naudingas atspirties taškas suderinant šaldytų laikymo, platinimo ir produktų reikalavimus prieš išsiunčiant.

Paverskite ETA į sandėlį{0}}paruoštą asortimentą

Laivo ETA yra viena atsargų planavimo įvestis, o ne gatava produkcija. Pridėkite numatomą krantinės ar iškrovimo, terminalo apdorojimo, muitinės ar patikrinimo, dokumentų išleidimo, pervežimo paskyrimo, iškrovimo ir čekių gavimo laiką. Naudokite diapazoną, kai tie žingsniai neaiškūs. Atskirkite geriausią dabartinę prognozę nuo vėlesnės kliento{3}}galimos datos.

    Veikęs pavyzdys:Šaldytų daržovių konteinerio dabartinis laivo ETA yra lapkričio 4 d. Jūsų dokumentais patvirtintos planavimo išmokos yra 1 diena iškrovimui ir prieinamumui, 2 dienos muitinei ir išleidimui bei 1 diena gabenimui ir priėmimui. Todėl darbo sandėlio data yra 4 + 1 + 2 + 1=8 lapkričio mėn. Pridėjus dviejų-dienų veiklos buferį, klientas-planuoja iki lapkričio 10 d. Šie pavyzdiniai leidimai nėra vežėjo ar XMSD pažadas; naudoti juostos-konkrečius įrodymus ir dabartinę brokerio informaciją.

Skaičiavimas turėtų būti perskaičiuojamas kiekvieną kartą, kai pasikeičia laivo ETA arba pasroviui esantis etapas. Jei laivas atplaukia lapkričio 4 d., bet konteineris atrenkamas patikrinimui, pradinė keturių- dienų įforminimo prielaida gali nebebūti galioti. Atnaujinkite priežastį, savininką ir kitą patikros tašką. Neįtraukite tik „delsimo“ prie skaičiuoklės nenurodydami, kas patvirtins išleidimą.

Norėdami gauti atsargų, palyginkite prognozuojamą atvykimo diapazoną su faktiniu kasdieniu naudojimu ir esamomis atsargomis. Jei tinkamų atsargų yra 18 000 kg, o suvartojimas yra 1 500 kg per dieną, aprėptis yra 18 000 ÷ 1, 500=12 d. Jei sandėlio{10}}paruošimo diapazonas viršija tą aprėptį, jums reikia paskirstyti atsargas, pateikti alternatyvų atsargų ar gamybos atsaką, kol atsiranda trūkumas. Tvarkaraščio kalba tampa komerciškai naudinga tik tada, kai ji pakeičia sprendimą.

Kiekvienai užšaldytai siuntai sukurkite vieną etapą

Pradėkite nuo komercinės tapatybės: pirkimo užsakymas, SKU, kiekis, Incoterm, pavadinta vieta arba uostas, konteinerio numeris, plombos numeris, užsakymo numeris ir laivas / kelionė. ETD ir ETA patys nepriskiria išlaidų, rizikos ar atsakomybės. Sutarta Incoterm, sutartis ir paslaugų apimtis tai daro. Nenumanykite atsakomybės vien dėl to, kad viena šalis pateikia tvarkaraščio atnaujinimą.

Pridėkite produkto laiko juostą: planuojama gamyba, faktinė gamybos pabaiga, kokybės užtikrinimo išleidimas, krovinio-paruošimo data, šaldymo{1}}parduotuvės vieta, pakavimo patvirtinimas ir dokumento paruošimas. Jei užsakymas priklauso nuo sertifikato, bandymo ataskaitos ar paskirties dokumento, pavadinkite failą ir reikalingą išdavimo laiką. TheXMSD sertifikavimo ir dokumentų centrasrodo galimas paramos kategorijas; vis tiek reikia patikrinti tikrąjį sertifikato turėtoją, apimtį, galiojimą ir užsakymo reikalavimą.

Tada pridėkite konteinerio laiko juostą: tuščias išleidimas, paėmimas, patikrinimas, išankstinio-aušinimo reikalavimas, užpildymo pradžia ir pabaiga, antspaudas, vartai-, maitinimo patvirtinimas,-atjungimai, ETD, ATD, perkrovimo atvykimas / išvežimas, paskirties ETA, ATA, iškrovimas, pasiekiamumas, muitinės išleidimas, rezultato pristatymas ir paėmimas. Pažymėkite kiekvieną vertę kaip apskaičiuotą arba faktinę.

Priskirti savininkus. Tiekėjas gali patvirtinti gamybos ir pakrovimo įrodymus. Ekspeditorius arba vežėjas pateikia rezervavimo ir judėjimo atnaujinimus. Muitinės tarpininkas kontroliuoja formalumų ruošimą ir ataskaitų tvarkymą. Paskirties sandėlis patvirtina pristatymo paskyrimus ir gavimą. Vienas koordinatorius turėtų suderinti visą lapą, bet neturėtų sugalvoti renginių, priklausančių kitai šaliai.

Naudokite išimties taisyklę, o ne nuolatinį patikinimą

Apibrėžkite, kuriuos pakeitimus reikia įspėti. Vienos-valandos laivo atnaujinimas negali turėti įtakos mėnesiniam pramoninės gamybos planui. Dviejų-dienų pakeitimas netoli atsargų pabaigos gali būti labai svarbus. Nustatykite slenksčius pagal produktą, paskirties vietą ir klientų įsipareigojimus. Pavyzdžiai: praleistas šaldytuvo atjungimas-, susuktas konteineris, nepatvirtintas perkrovimas, ETA poslinkis ilgiau nei viena darbo diena, muitinės patikra, elektros energijos tiekimo nutraukimas arba temperatūros pavojaus signalas.

Kiekviename pranešime apie išimtį turėtų būti nurodyti keturi dalykai: kas pasikeitė, kokie įrodymai tai patvirtina, koks dabartinis poveikis ir kada bus kitas atnaujinimas. „Laivas vėluoja“ yra neužbaigtas. „Vežėjas perkėlė pagrindinį-laivą ETD nuo gegužės 6 d. iki 9 d.; konteineris lieka uždarytas ir maitinamas; dabartinis atvykimo laikas yra birželio 5 d.; kitas operatoriaus atnaujinimas numatomas gegužės 7 d. 15:00 CST“ yra tinkamas.

Po pristatymo uždarykite įrašą. Palyginkite originalų ETD su ATD, originalų ETA su ATA ir ATA su tikruoju sandėlio kvitu. Užfiksuokite temperatūrą ir pakuotės būklę gavimo metu. Skirtumai atskleidžia, ar planavimo problema iškilo prieš plaukiant, gabenant vandenyną ar atvykus. Dėl to kitas sprendimas dėl-laiko ir saugos-akcijos tampa realesnis.

Ką siųsti su šaldyto{0}}maisto pristatymo užklausa

Naudinga užklausa apima produktą, gabalą arba rūšį, pakuotę, kiekį, tikslinį siuntimo langą, paskirties uostą, galutinį pristatymo tašką, „Incoterm“, dokumentų sąrašą, temperatūros reikalavimus ir visas ribotas pristatymo datas. Nurodykite, ar susiję produktai ar mišrūs tiekėjai. Nustatykite, ar jums svarbi data yra paruoštas kroviniui, laivo išvykimas, atvykimas į uostą ar sandėlio gavimas.

Jei norite kartoti programą, pasidalykite suvartojimo rodikliu, minimaliomis atsargomis ir priimtinu atvykimo langu. Jei norite reklamuoti arba išjungti gamyklą, nurodykite nesuderinamą datą- ir jos praleidimo pasekmes. Tada galime aptarti produktų prieinamumą ir koordinavimą tinkama seka. TheXMSD pirkėjo sprendimų apžvalgapadeda nustatyti įvairius mažmeninės prekybos, maitinimo paslaugų, platintojų ir perdirbimo poreikius.

Dažnai užduodami klausimai

Kuo skiriasi ETD ir ETA?

ETD yra numatomas išvykimo iš nurodytos vietos laikas. ETA yra numatomas atvykimo į nurodytą vietą laikas. Abi yra prognozės ir turėtų įvardyti laivą arba atkarpą, vietą, laiko juostą, šaltinį ir atnaujinimo laiką.

Ar ETD ir ETA yra garantuotos pristatymo datos?

Ne. Tai yra sąmatos, nebent atskiroje sutartyje būtų aiškiai nustatytas įsipareigojimas ir teisių gynimo priemonė. Gali keistis laivo, uosto, oro, susisiekimo ir įlaipinimo sąlygos. Atskirai laikykite pradinę sąmatą, patikslintą prognozę ir faktinį įvykį.

Ar ETA reiškia, kad užšaldytas konteineris yra paruoštas pristatymui?

Paprastai ne. Laivas ETA gali būti prieš prisišvartavimą, iškrovimą, terminalo pasiekiamumą, muitinės išleidimą, sunkvežimio paėmimą ir sandėlį. Teiraukitės tikslaus įvykio ir suplanuokite atskirą sandėlio-paruošimo datą arba laikotarpį.

Ką turėčiau stebėti po to, kai laivas praleidžia ETD?

Patvirtinkite, ar konteineris įjungtas, ar jis tebemaitinamas, ar jis buvo pakrautas, ar susuktas, patikslintą ETD, naują paskirties vietos ETA, kitą ryšį, jei reikia perkrauti, ir kitą atnaujinimo laiką. Apsaugokite pradinį tvarkaraščio įrašą.

Kurią datą turėčiau naudoti{0}}šaldyto maisto atsargoms planuoti?

Naudokite sandėlio-paruoštą diapazoną, gautą iš dabartinio laivo ETA, taip pat realius iškrovimo, išleidimo, muitinės, gabenimo ir gavimo leidimus. Palyginkite šį diapazoną su dabartinėmis naudojamomis atsargomis ir kasdieniu suvartojimu, tada atnaujinkite jį, kai pasikeičia ankstesnis etapas.

Nuorodos

1. Tarptautinė jūrų organizacija.TJO sąvado dabartinis duomenų rinkinys: numatomi, prašomi, planuojami ir faktiniai atvykimo/išvykimo duomenų elementai.
2. Skaitmeninių konteinerių gabenimo asociacija.Track & Trace standartiniai dokumentai.
3. Skaitmeninių konteinerių gabenimo asociacija.Port Call Standard 2.0.0 paskirtis ir taikymo sritis.
4. Maersk.Standartinės atkarpos{0}}lentelės pavyzdys, iliustruojantis paslaugos-konkretų šaldytuvą, SI, VGM ir kitus terminus.
5. Codex Alimentarius.Greitai užšaldytų maisto produktų perdirbimo ir tvarkymo praktikos kodeksas, CXC 8-1976.